El presidente de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), Wilfredo Vargas, informó que se detectó la participación de funcionarios de esa entidad en la internación ilegal de 21 camiones usados a la ciudad de Cochabamba. Este es el segundo caso de corrupción que se destapa al interior de esa institución en lo que va del año.
El 5 de septiembre, un comunicado de la ANB dio cuenta que en Santa Cruz se nacionalizaron más de 100 vehículos —internados vía Chile— con documentación falsificada. En una entrevista con radio Panamericana, Vargas indicó que los importadores, en complicidad con ex trabajadores aduaneros, depreciaron el valor de su mercadería en dos ocasiones para pagar tributos mínimos.
El titular de la Aduana aclaró este lunes que en el caso de Cochabamba “no hay defraudación al Estado”. Explicó que uno de los 10 documentos de cada carpeta de importación “fue falsificado”. “Han cambiado la fecha de ingreso (de la mercadería), eran vehículos prohibidos por el año de antigüedad que tienen”, acotó.
Mediante el Decreto Supremo 29836, el Gobierno prohibió la importación de coches con más de cinco años de antigüedad.
Según Vargas, hay 21 personas implicadas en el hecho: cinco ex funcionarios de la Aduana regional de Cochabamba; tres de la administración aduanera de Pisiga (frontera con Chile); uno del Recinto Aduanero Fronterizo de Pisiga Albo; cuatro ex trabajadores de dos agencias aduaneras y ocho importadores de vehículos.
“El administrador de Pisiga está entre los imputados; no sabemos quién es la cabeza de esta organización (...). La investigación establecerá dónde comenzó el soborno y de cuánto fue, si es que hubo (...). Todos los que tienen indicios de culpabilidad están en el informe que ya fue presentado ante la Fiscalía bajo la acusación de asociación delictuosa”, complementó Vargas.
Precisó que los 21 vehículos —en su mayoría tractocamiones (sin carrocería) y también volquetas— entraron por Chile entre diciembre del 2008 y marzo de este año. El jefe de Inteligencia Aduanera, Sandro Villarroel, señaló que tras la investigación iniciada el 7 de octubre se supo que los choferes de los camiones no registraron su ingreso al país y que estando en Cochabamba “se contactaron con funcionarios de la entidad aduanera, despachantes y Albo para que se genere el tránsito documental”.
“Tenemos el acta de intervención para que sean capturados los vehículos; se ha coordinado con la Policía y Alcaldía para que no les den la placa correspondiente y esperamos que en el menor tiempo posible estén en los depósitos, añadió Vargas. Redacción Central y Redacción Cochabamba
APUNTES
Control • El presidente de la Aduana, Wilfredo Vargas, recordó que se ha establecido un mecanismo de intercambio de información con Chile y Brasil para intensificar las tareas de lucha contra el contrabando.
Investigación • La autoridad sostuvo que se ordenó la realización de auditorías a las agencias y almacenes de la Aduana. Agregó que se enviará personal ajeno a la entidad para reforzar el control en las fronteras.
El 5 de septiembre, un comunicado de la ANB dio cuenta que en Santa Cruz se nacionalizaron más de 100 vehículos —internados vía Chile— con documentación falsificada. En una entrevista con radio Panamericana, Vargas indicó que los importadores, en complicidad con ex trabajadores aduaneros, depreciaron el valor de su mercadería en dos ocasiones para pagar tributos mínimos.
El titular de la Aduana aclaró este lunes que en el caso de Cochabamba “no hay defraudación al Estado”. Explicó que uno de los 10 documentos de cada carpeta de importación “fue falsificado”. “Han cambiado la fecha de ingreso (de la mercadería), eran vehículos prohibidos por el año de antigüedad que tienen”, acotó.
Mediante el Decreto Supremo 29836, el Gobierno prohibió la importación de coches con más de cinco años de antigüedad.
Según Vargas, hay 21 personas implicadas en el hecho: cinco ex funcionarios de la Aduana regional de Cochabamba; tres de la administración aduanera de Pisiga (frontera con Chile); uno del Recinto Aduanero Fronterizo de Pisiga Albo; cuatro ex trabajadores de dos agencias aduaneras y ocho importadores de vehículos.
“El administrador de Pisiga está entre los imputados; no sabemos quién es la cabeza de esta organización (...). La investigación establecerá dónde comenzó el soborno y de cuánto fue, si es que hubo (...). Todos los que tienen indicios de culpabilidad están en el informe que ya fue presentado ante la Fiscalía bajo la acusación de asociación delictuosa”, complementó Vargas.
Precisó que los 21 vehículos —en su mayoría tractocamiones (sin carrocería) y también volquetas— entraron por Chile entre diciembre del 2008 y marzo de este año. El jefe de Inteligencia Aduanera, Sandro Villarroel, señaló que tras la investigación iniciada el 7 de octubre se supo que los choferes de los camiones no registraron su ingreso al país y que estando en Cochabamba “se contactaron con funcionarios de la entidad aduanera, despachantes y Albo para que se genere el tránsito documental”.
“Tenemos el acta de intervención para que sean capturados los vehículos; se ha coordinado con la Policía y Alcaldía para que no les den la placa correspondiente y esperamos que en el menor tiempo posible estén en los depósitos, añadió Vargas. Redacción Central y Redacción Cochabamba
APUNTES
Control • El presidente de la Aduana, Wilfredo Vargas, recordó que se ha establecido un mecanismo de intercambio de información con Chile y Brasil para intensificar las tareas de lucha contra el contrabando.
Investigación • La autoridad sostuvo que se ordenó la realización de auditorías a las agencias y almacenes de la Aduana. Agregó que se enviará personal ajeno a la entidad para reforzar el control en las fronteras.
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